WOTTAN REBBE SCRAMBLER 125
CLÁSSICA POR FORA. PRÁTICA POR DENTRO.
A partir de
3.490 €
ESTÉTICA SCRAMBLER. USO DIÁRIO.
A ferramenta perfeita para quem procura uma scrambler com sentido prático: ágil na cidade, estável quando o asfalto se complica e confortável para prolongar trajetos sem esforço. Uma moto com uma postura natural, bom controlo e uma parte ciclo pensada para absorver melhor o terreno, tudo envolvido numa estética scrambler clara e sem excessos.
Cores disponíveis: Preto / Vermelho / Branco
A PARTIR DE 3.490 €
ESTÉTICA SCRAMBLER. USO DIÁRIO.
A ferramenta perfeita para quem procura uma scrambler com sentido prático: ágil na cidade, estável quando o asfalto se complica e confortável para prolongar trajetos sem esforço. Uma moto com uma postura natural, bom controlo e uma parte ciclo pensada para absorver melhor o terreno, tudo envolvido numa estética scrambler clara e sem excessos.
Cores disponíveis: Preto / Vermelho / Branco
DESDE 3.590 €
ESTÉTICA SCRAMBLER. USO DIÁRIO.
A ferramenta perfeita para quem procura uma scrambler com sentido prático: ágil na cidade, estável quando o asfalto se complica e confortável para prolongar trajetos sem esforço. Uma moto com uma postura natural, bom controlo e uma parte ciclo pensada para absorver melhor o terreno, tudo envolvido numa estética scrambler clara e sem excessos.
Cores disponíveis: Preto / Vermelho / Branco
DESDE 3.590 €
ESTÉTICA SCRAMBLER. USO DIÁRIO.
A ferramenta perfeita para quem procura uma scrambler com sentido prático: ágil na cidade, estável quando o asfalto se complica e confortável para prolongar trajetos sem esforço. Uma moto com uma postura natural, bom controlo e uma parte ciclo pensada para absorver melhor o terreno, tudo envolvido numa estética scrambler clara e sem excessos.
Cores disponíveis: Preto / Vermelho / Branco
DESDE 3.590 €
Especificação de preços por variantes
| Wottan Rebbe Scrambler 125 Preto |
3.490 €
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Requer carta A1 ou B com mais de 3 anos de antiguidade - PVPR, despesas de matrícula não incluídas.
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Wottan Rebbe Scrambler 125 Vermelho
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3.490 €
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Requer carta A1 ou B com mais de 3 anos de antiguidade - PVPR, despesas de matrícula não incluídas.
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Wottan Rebbe Scrambler 125 Branco
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3.490 €
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Requer carta A1 ou B com mais de 3 anos de antiguidade - PVPR, despesas de matrícula não incluídas.
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Especificação de preços por variantes
| Wottan Rebbe Scrambler 125 Preto |
3.590 €
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Requer carta A1 ou B com mais de 3 anos de antiguidade - PVPR, despesas de matrícula não incluídas.
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Wottan Rebbe Scrambler 125 Vermelho
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3.590 €
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Requer carta A1 ou B com mais de 3 anos de antiguidade - PVPR, despesas de matrícula não incluídas.
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Wottan Rebbe Scrambler 125 Branco
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3.590 €
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Requer carta A1 ou B com mais de 3 anos de antiguidade - PVPR, despesas de matrícula não incluídas.
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RESPIRAR UM POUCO MAIS LONGE.
Há motos que nascem para cumprir e outras que convidam a sair ligeiramente do guião. A Rebbe Scrambler pertence a esse segundo grupo: uma moto que mantém os pés na cidade, mas levanta o olhar quando o cenário muda.
A sua postura confortável, a suspensão com maior curso e a estabilidade geral permitem deixar para trás o asfalto perfeito e continuar a avançar com calma. Caminhos simples, pistas fáceis, desvios que não estavam previstos. Tudo com controlo e sem forçar nada.
Não é uma moto off-road nem pretende sê-lo. É uma scrambler honesta, pensada para desfrutar do trajeto, da paisagem e dessa sensação de liberdade tranquila que surge quando a cidade fica um pouco mais para trás.
ASPECTOS DESTAQUE
Motor 125 cc com refrigeração líquida.
Entrega de potência suave e aproveitável, com boa resposta para o dia a dia e impulso suficiente para se mover com agilidade fora do trânsito urbano.
ABS: travagem segura e doseável.
Sistema ABS com disco dianteiro de grande diâmetro, que oferece uma resposta progressiva e estável, tanto na cidade como em superfícies menos uniformes.
Ecrã TFT para uma visualização intuitiva.
Velocidade, regime de rotação e avisos apresentados de forma simples, pensada para não distrair e manter a atenção na condução.
Suspensão elevada.
Maior curso para absorver melhor as irregularidades e ganhar conforto fora do asfalto perfeito. Oferece controlo e confiança em caminhos simples e pisos irregulares.
Jantes de raios.
Concebidas para oferecer maior resistência e flexibilidade perante superfícies variáveis. Um componente-chave para uma scrambler pensada para sair pontualmente da cidade.
Pneus mistos CST.
Bom agarre em asfalto e comportamento previsível em pistas fáceis. Um equilíbrio pensado para o uso diário com a possibilidade de explorar sem compromissos.
Postura de condução natural.
Guiador largo e posição relaxada que facilitam o controlo a baixa velocidade e reduzem a fadiga em trajetos mais longos ou fora do ambiente urbano.
Altura e controlo.
A maior altura livre ao solo, juntamente com a proteção de cárter, melhora a sensação de domínio e protege os componentes mecânicos em pisos irregulares. Permite enfrentar passeios, buracos e caminhos simples com maior tranquilidade, conferindo um bónus de confiança tanto no uso diário como fora do asfalto perfeito.
DADOS TÉCNICOS
Motor
| Tipo |
Monocilíndrico 4 tiempos, Euro 5
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| Distribuição |
SOHC a 4 válvulas
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| Cilindrada | 125cc |
| Sistema de ignição |
ECU
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| Sistema de arranque |
Elétrico
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| Alimentação |
Injeção eletrónica
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| Refrigeração |
Líquida
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| Potência máxima |
10.5 kW (14.3 cv) a 9.000 r.p.m.
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Transmissão
| Caixa |
Manual 6 velocidades
|
| Embraiagem |
Multidisco em banho de óleo.
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Suspensão, travões e rodas
| Suspensão dianteira |
Forquilha telescópica hidráulica de 33 mm
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| Suspensão traseira |
Monoamortecedor central com pré-carga regulável |
| Travão dianteiro |
Disco de 300 mm, ABS
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| Travão traseiro |
Disco de 240 mm, ABS
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| Roda dianteira |
110/70-17
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| Roda traseira | 140/70-17 |
Chassis
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Tipo chassis
|
Estrutura multitubular em aço
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Dimensões
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Comprimento total
|
2.065 mm
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Largura total
|
800 mm
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Altura do assento
|
830 mm
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Distância entre eixos
|
1.420 mm
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| Peso em ordem de marcha |
163 kg
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| Capacidade do depósito de combustível |
14,5 ± 0.2 L
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Equipamento
| Iluminação |
Full LED
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Painel de instrumentos
|
Ecrã TFT a cores
|
| Sistema ABS | Sim |
DESEJA ATENDIMENTO PERSONALIZADO E SEM COMPROMISSO?
Com WOTTAN DIRECT, não precisa sair do sofá.
Tudo pode ser feito de casa: descobrir a gama, resolver dúvidas e encontrar o ponto de venda mais próximo.
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Scrambler 125 urbana: estilo clásico con lógica actual
La scrambler 125 urbana se ha consolidado como una de las opciones más equilibradas dentro de la movilidad en moto. Combina una estética reconocible, inspirada en las motos clásicas, con una concepción moderna pensada para el uso diario en ciudad y trayectos interurbanos. No es una moto extrema ni especializada: es una herramienta versátil que prioriza el control, la comodidad y la facilidad de uso.
Frente a otros estilos más radicales, la scrambler urbana apuesta por una posición de conducción natural, una altura que mejora la visibilidad en el tráfico y una parte ciclo preparada para absorber mejor las irregularidades habituales del entorno urbano.
Una moto scrambler para ciudad pensada para usarla
Cuando se habla de moto scrambler para ciudad, el enfoque cambia respecto a una scrambler clásica de orientación off-road. Aquí entran en juego factores como la manejabilidad, el radio de giro, la estabilidad a baja velocidad y la facilidad para convivir con semáforos, tráfico y trayectos repetitivos.
La Rebbe Scrambler responde a esta lógica con un conjunto equilibrado: suspensiones con algo más de recorrido para mejorar el confort, llantas de radios que aportan resistencia y neumáticos mixtos que mantienen un buen compromiso entre asfalto y caminos sencillos. Todo pensado para un uso real, no para la exhibición.
Scrambler ligera 125: control y confianza
El concepto de scrambler ligera 125 es clave para entender este tipo de moto. Un peso contenido facilita las maniobras, reduce la fatiga y permite una conducción más intuitiva, especialmente en entornos urbanos o para quienes buscan una moto accesible.
El motor de 125 cc refrigerado por agua ofrece una entrega suave y progresiva, suficiente para moverse con soltura en ciudad y mantener un ritmo cómodo en carretera secundaria. La combinación de ligereza y estabilidad genera una sensación de control constante, incluso cuando el asfalto deja de ser perfecto.
Moto scrambler práctica para el día a día
Más allá de la estética, una moto scrambler práctica se define por los detalles que facilitan la convivencia diaria. Instrumentación clara, tecnología integrada con criterio y una ergonomía bien resuelta marcan la diferencia.
La pantalla TFT a color aporta información legible de un solo vistazo y permite funciones de conectividad sin romper el equilibrio visual del conjunto. Es tecnología aplicada con sentido: presente cuando se necesita y discreta cuando no.
Scrambler para uso diario, con margen para explorar
Una scrambler para uso diario no renuncia a la posibilidad de salir del entorno urbano. La Rebbe Scrambler permite pequeñas incursiones por pistas fáciles o caminos compactos, siempre desde un enfoque tranquilo y controlado.
No es una moto off-road ni pretende serlo. Es una moto estilo scrambler 125 que amplía el abanico de planes: ciudad entre semana, carretera secundaria el fin de semana y algún desvío puntual cuando el entorno lo invita.
Moto estilo scrambler 125 con identidad urbana
La scrambler urbana actual responde a una forma de entender la movilidad más flexible y menos encorsetada. Una moto con carácter, pero sin excesos. Con estética reconocible, pero pensada para funcionar en el mundo real.
En ese equilibrio entre imagen, practicidad y control es donde la Rebbe Scrambler encuentra su sitio: una scrambler 125 urbana honesta, funcional y diseñada para disfrutar del trayecto sin complicaciones ni artificios.